Vous avez peut-être remarqué que sur les vieilles BMW le bouton de
Warning à tendance à sauter de temps en temps, voire à ne plus pouvoir
s'enclencher. Alors il se met à clignoter en permanence... J'ai déjà
vu ce bouton coincé par un cure dents, par du papier... Et si on le
réparait plutôt ?Pour sortir le bouton du tableau de bord il faut
sortir une grille qui se trouve sur le dessus du tableau de bord. Elle
est juste enfoncés, donc avec un petit tournevis on fait levier...
Ensuite on peut sortir le bouton en le poussant vers l'extérieur.
Iil est composé de deux cylindres clipsés. On les désolidarise et
voilà ce que l'on a comme objets :
Il faut tout de suite vérifier que l'empreinte (ellipse jaune) est
en bon état. Si elle est fichue, y'a plus qu'à changer de bouton
Voici la cause du bouton qui saute : cette petite patte métallique
qui avec le temps, la chaleur, et la poussée du ressort, se plie et le
téton ne peut plus retenir le bouton !
Il suffit à l'aide d'une pince de redresser cette petite patte...
Et c'est tout !
On remonte le tout, on teste et on se dit qu'on est content, parce
qu'on vient juste d'économiser 30 € chez BMW !
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