Zypress : 323i du 06/1980
Polaris : 323i du 04/1982

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Démontage d'éléments du t. de bord

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Le démontage des éléments du tableau de bord est assez simple mais il faut tout de même savoir qu'il y a des éléments avec des points de fixation cachés et il serait ennuyeux de les casser en tirant dans le mauvais sens par exemple...

Le tableau de bord avant sa rénovation : les éléments sont craquelés, décolorés, des commandes de chauffage ne fonctionnent plus...

Pour dépouiller le tableau de bord du bloc compteur, du bandeau qui se trouve en dessous du bloc, et de la grille de ventilation centrale, il faut procéder comme suit :

Tout d'abord démonter le volant (avec un cliquet de 22) et le panneau qui se trouve sous le tableau de bord, sous le volant (des vis cruciformes).

Le terrain étant dégagé, le premier élément à retirer est le bloc compteur. Il est maintenu en place par une molette signalée en rouge. On y accède facilement par en dessous du bloc. On le retire un peu vers l'avant de manière à pouvoir sortir les différentes câblages qui arrivent sur le bloc. Par l'arrière il faut aussi dévisser la molette du câble de compteur de vitesses (gros et gris).

Ici la photo montre les câbles qui ont été dégrafés du bloc (le bandeau inférieur a été aussi retiré)

Le bandeau inférieur est une pièce qui comporte un aérateur à sa gauche et elle est clipsée sur le bloc central de chauffage. Au départ il faut retirer les boutons de commande de phares, de lunette arrière dégivrante, d'anti-brouillards...

On dévisse le bouton de commande et on arrive sur une platine chromée qu'il faut dévisser avec un tournevis :

Attention, lorsque les trois commandes sont retirées il faut aussi sortir la petite vis cachée dans la partie supérieure...

Et à l'arrière, défaire la molette qui retient le bandeau sur le tableau de bord !

Le bandeau sort ensuite facilement.

Pour le bloc central il faut procéder comme suit : d'abord dégrafer les câbles rigides qui commandent

  • La vanne de chauffage (à l'arrière de la culasse dans le compartiment moteur)
  • La répartition haut-bas
  • Le volume d'air

Il est préférable de les déconnecter sur leur partie finale (plus facile) sauf pour celui de la répartition haut-bas car sinon cela complique l'extraction de cette pièce et il y a risque de casse !

Ce bloc est ensuite retenu par trois vis sur la partie supérieure...

Et par deux autres vis masquées par les boutons de chauffage ! On les voit ici dans les cercles rouges. (cette pièce est l'ancienne qui a été retirée, elle était complètement dégradée par un mauvais montage)

Il y a aussi derrière le bouton central qui commande la soufflante un connecteur à défaire ainsi que le support d'ampoule qui éclaire ce panneau. Dernier point : le bouton de warning se défait par le dessus du tableau de bord, en retirant ce qui ressemble à une grille de haut-parleur :

On accède alors à l'arrière du warning qui st facile à retirer.

Voici l'espace libre...

Pour les enjoliveurs qui se trouvent sur la partie supérieure du tableau de bord il faut aussi procéder par ordre : Tous les éléments sont enchevêtrés dans un ordre bien particulier !

La première pièce à retirer est le cache central. Il faut faire levier sur sa partie gauche comme ceci :

Faire levier ailleurs est synonyme de casse...

Par contre une fois ce cache retiré (il est clipsé à gauche pour pouvoir le retirer et enfilé sur l'enjoliveur de droite), les vis de fixation apparaissent et tout devient simple... Voici toutefois une pièce droite dont la fixation est cassée...

Une petite photo en lumière artificielle pour voir le résultat accompli, avec les pièces défectueuses changées :

Autre vue... Ça marche et c'est propre ! Il ne reste plus qu'à appliquer un produit pour le traitement des plastiques...

Dernier point : la fixation de l'autoradio. sur l'arrière de la console se trouve une palette en plastique perforée de 4 trous à l'origine. on peut utiliser deux d'entre eux pour fixer une patte en alu de fabrication maison pour que l'autoradio ne porte pas uniquement sur l'avant.

Vu de face, il est parfaitement en place.

 

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