Voici une procédure simple pour stopper la gangrène qui sévit parfois
dans les coffres et les soubassements de nos E21... Lors de
l'inspection de l'auto, on s'aperçoit que les points de rouille ne
sont pas encore perforants. Il est temps d'agir vite !Pour arriver
à bout de cette rouille, on va la mettre à nu, la traiter, la peindre.
Pour cela il faut des brosses à poils métalliques très très durs,
du papier de verre à gros grain 80 ou plus gros. Une brosse rotative
sur perceuse peut aussi faire l'affaire.
Le premier produit qui sera appliqué sera le destructeur de
rouille, une fois que toute la rouille a été grattée. Il faut pour
cela beaucoup d'huile de coude et mettre à nu le métal sain tout
autour de la rouille.
Le coffre à traiter était comme cela avant l'opération :
Une fois les points de rouille grattés, on arrive à ceci :
Même traitement de grattage dans la joue d'aile arrière droite...
Ensuite vient l'application du destructeur de rouille au pinceau :
Après application, le métal sain ne change pas de couleur par
contre la rouille subit un traitement chimique qui va la stopper ! Il
y a apparition de cloques sur la partie gangrenée et elle devient
toute noire.
Voici les trois phases successives : origine, après grattage, après
application du destructeur de rouille :
Evidemment on ne laisse pas la tôle dans cet état pour des raisons
d'esthétique. On va donc la recouvrir d'un produit qui est une
sous-couche avec phosphatant, qui ensuite sera peinte avec la couleur
définitive de l'auto !
Tous ces produits sont disponibles dans tous les magasins de
bricolage, il y en a pour 30 € environ le tout en incluant les brosses
métalliques. Bien respecter les temps des séchage et voilà un coffre
traité efficacement contre la rouille... Les fiches techniques de
ces deux produits des Peintures Julien sont disponible
sur leur site. |
